据铁路武汉北编组站获悉,从3月10日起,由武汉开往成都、重庆、达州、广元等地的货物列车将不在襄阳更换火车头。开往川渝及其周边货物列车的途中运行时间将比原来至少压缩6小时。
铁路由武汉发往川渝地区的货物列车每日高峰要开行16列,最少开行9列,平均每天车皮数达700个,列车全部进襄阳北站更换火车机头并进行列检、货检等一系列技术作业,这一过程最短需要6小时,既给能力紧张的襄阳北站增加了困难,又延长了货物停留时间。
据铁路武汉北编组站获悉,从3月10日起,由武汉开往成都、重庆、达州、广元等地的货物列车将不在襄阳更换火车头。开往川渝及其周边货物列车的途中运行时间将比原来至少压缩6小时。
铁路由武汉发往川渝地区的货物列车每日高峰要开行16列,最少开行9列,平均每天车皮数达700个,列车全部进襄阳北站更换火车机头并进行列检、货检等一系列技术作业,这一过程最短需要6小时,既给能力紧张的襄阳北站增加了困难,又延长了货物停留时间。